中新广西网3月20日电 (李德华 方哲)3月20日上午柳州南站下行系统到达场迎来第一列52021次货运列车，标志着历时3年施工改造的柳州南站三级六场正式运营。

图为柳州南站三级六场调度楼编组综合自动化（SAM）系统　李德华 摄影

图为行驶在柳州南站下行系统到达场的机车　李德华摄

　　建于1965年的柳州南站地处西南工业重镇柳州，担负着湘桂、黔桂、焦柳三大干线货物列车的到达、解体、编组、出发作业任务。随着衡柳、柳南高铁的建成，广西铁路货物运输能力得到了有效释放，2010年，南宁铁路局货物发送量达1亿吨，作为宁局“心脏”的柳州南站已处于严重超负荷运转状态，2005年日均办理车数10254辆，2006年日均办理车数11141辆......2012年日均办理车数达14477辆，超出最初设计能力将近一倍。随着广西区域经济的发展及对外贸易货运的持续增加，该站原有的设计办理能力已经不能满足社会运输需求。

　　为打破广西铁路运输“瓶颈”，2012年3月，该站进行了三级六场改造，全站站场线由原来的66条增至127条，成为全国17个区域性编组站之一。柳州南站采用了目前国内最先进的编组站综合自动化控制(SAM)系统，能实现编组站运输组织决策智能化、指挥数字化、执行自动化等综合集成一体化控制管理，成为全路技术一流、设备一流的双向纵列式三级六场特等编组站。

　　据悉，改扩建后的柳州南站日均办理量近期(2020年)可达19000辆，远期(2030年)24300辆，是原有运输能力的三倍。