北京车展新车畅想：一汽马自达6阿特兹(2)
猜想之三：尺寸、配置究竟相比老款增加多少？
| 车型名称 | 老款马自达6 | 现款马自达6睿翼 | 全新一代马自达6 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 | 4755/1795/1440 | 4860/1840/1450 |
| 轴距(mm) | 2675 | 2725 | 2830 |
| 信息采集时间：2013-3-26制表：新浪汽车 | |||
采用马自达最新家族设计的全新马自达6除了外观变得更为犀利灵动，其车身尺寸更是相比前两代车型有所增加。新一代车型的前轮向前移动了100mm。新车的轴距达到了2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了国内主流中级车型的标准。更大的轴距带来的必然是更大的车内空间，全新一代马自达6前排乘员肩部空间达到1450mm，相比于现款车型增加了20mm；后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。
当然，作为一款中高级轿车除了内部空间的充足，能为消费者提供更多的科技配备也是衡量其产品竞争力的重要因素。全新一代马自达6在配置方面相比老款当然也算有了质的飞跃。从进口版车型看，新一代马自达6具备自适应大灯(AFS)、智能城市刹车辅助(SCBS)、后车监视(RVM)、坡道辅助(HLA))、车道偏移提示(LDWS)等等高科技配置。既然国产后的马自达6定位高于睿翼，那么也不难推断上述这一系列科技配备一定会配备到国产车型上。
猜想之四：能否面对B级车市场强劲敌手？
| 车型名称 | 全新一代马自达6 | 天籁2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版 | 迈腾2.0TSI至尊型 | 君威2.4L自动旗舰版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 尚未上市 | 24.48万元 | 29.28万元 | 25.59万元 |
| 长/宽/高(mm) | 4860/1840/1450 | 4868/1830/1490 | 4865/1820/1475 | 4830/1856/1484 |
| 轴距(mm) | 2830 | 2775 | 2812 | 2737 |
| 发动机型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(KW) | 138 | 137 | 147 | 137 |
| 最大扭矩(N.m) | 256 | 234 | 280 | 240 |
| 变速器型式 | 手自一体 | CVT无级变速 | 双离合变速器 | 手自一体 |
中高级车型在中国车市历来都是竞争最为激烈的细分市场，而马自达6目前在华销售的两代车型，其中老款马6基本是定位在A+级市场，而睿翼则由于其过于个性化的外观以及品牌认知度的问题在B级车市场表现平平，所以此次马自达6全新换代对于马自达汽车在中国B级车市场的布局绝对是个利好消息。不过，尽管拥有加长的尺寸、全新的动力总成以及高科技配备，全新马自达6仍将面临同级车型巨大的挑战，前有迈腾君威君越等老对手，而后又有去年刚刚换代的新雅阁、新天籁以及新蒙迪欧。
通过进行数据对比，我们不难发现，全新一代马自达6在轴距方面相比同级车型还是具有一定优势，长达2830mm的轴距绝对可以满足消费者对于后排空间的要求。而动力方面，全面换装SKYACTIV发动机的全新马6虽然拥有不俗的实力，但其仅有2.0L与2.5L两种排量选择，不像迈腾、新蒙迪欧等车型可为消费者提供更多的选择。不过，需要指出的是如果之前如我们之前猜想的那一系列高科技配备均出现在全新马6上，这倒是可以成为其一大亮点。综上，全新马自达6在产品方面无疑是具有一定竞争力的，但其能否在国内成功，仍然要进一步提升其品牌认知度，让消费者能够理解并接受其产品的风格和理念。
猜想之五：定价高于睿翼 或售19-25万元
既然日后要形成三代同堂的销售策略，那么全新马自达6的定价便不难猜测了，其一定会参照睿翼以及老款马6的价格进行定价，先期进口车型仅有2.0L排量，售价或许会在20-23万左右，而后期国产后售价应该会有所下探，但应该不会低于19万元，2.5L高配车型应该会在25万元左右。不过，不排除为了进一步增加全新马6以及睿翼的市场竞争力，而将两款车型的售价均往下调整的可能性。当然您也可以通过上方的价格竞猜插件给出我们您心中全新马自达6阿特兹的价格。
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