十万级超值首选 比亚迪G6/朗逸大比拼
如今，预算一款10万左右经济实惠的车型，无疑是很多家庭和单身白领的购车选择。比亚迪G6以超高的性价比多次占据自主B级车销量冠军席位，而朗逸凭借其优秀品质在合资阵营中经久不衰。准车主们经常在这两款自主车型与合资车型之间游移不定，那么不妨来看看两车对比情况。
外观之争 各投所好
绝大多数购车者都是“外貌协会”成员，因为车的外观是留给人的第一印象，并且这个印象必须符合消费者的审美。只是每个人的需求和标准不同，口味也就不同。
比亚迪G6车头设计圆润饱满，具有自动开启、大灯延时关闭功能的鹰眼式前大灯，熏黑式设计让视觉效果尤其犀利有神，搭配深嵌式雾灯，彰显商务气质。深U型镀铬前格栅，平滑硬朗的腰线以及16寸运动铝合金轮毂，增添了流行气息。无论是三口小康之家，还是上班单身贵族，都能轻松找到与G6的契合点。
朗逸则具有轮廓相对分明的前脸，规矩的几何形大灯与改款后新增雾灯，都作了镀铬镶边处理，加上纵横格栅全镀铬设计，时尚感满溢。下方横贯左右的格栅从视觉上降低了车身的高度，使其看上去运动范儿十足。整体外观更易受追求个性的年轻一族青睐。
空间比拼 “大”有不同
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外观尺寸 |
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|---|---|---|
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车型 |
比亚迪G6 |
大众朗逸 |
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长 |
4860 |
4608 |
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宽 |
1825 |
1743 |
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高 |
1463 |
1465 |
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轴距 |
2745 |
2610 |
比亚迪G6以4860*1825*1463(mm)的长宽高组合、2745mm的轴距，打造了非常宽裕的驾乘空间。前排头部空间充足，后排膝部空间戳戳有余。朗逸的长宽高分别为4608*1743*1465(mm)，轴距为2610，空间算不上出色，但以内部合理的布局见长。从数据对比上可看出比亚迪G6占绝对优势。
配置有别 难得智能
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智能安全配置 |
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|---|---|---|
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车型 |
2013款 比亚迪G6 1.5TID尊荣型 |
2013款 朗逸1.4TSIDSG舒适版 |
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氙气大灯 |
● |
- |
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自动头灯 |
● |
- |
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大灯高度可调 |
● |
● |
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大灯清洗装置 |
● |
- |
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内后视镜自动防眩目 |
● |
- |
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前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
前- / 后● |
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倒车视频影像 |
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○ |
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右前轮盲区可视系统 |
● |
- |
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行车电脑显示屏 |
● |
● |
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GPS导航系统 |
● |
○ |
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蓝牙/车载电话 |
● |
○ |
最能体现一款车性价比的地方莫过于智能配置。比亚迪G6全系标配Keyless智能无钥匙系统，轻松实现自动解锁、无钥匙智能进入、一键智能启动、智能开启迎宾灯等功能，方便快捷，安全时尚。行车辅助配置方面，比亚迪G6采用了博世第九代ABS防抱死系统(含EBD)，拥有更优的制动性能；并且采用博世第九代ESP车辆稳态控制系统，最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻、不溜坡等，提升驾驶的安全性和舒适性。朗逸虽然在行车辅助配置方面比较丰富，但在智能配置方面则有所不足。
自主PK合资 动力谁更强
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动力参数 |
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|---|---|---|
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车型 |
2013款比亚迪G6 1.5TID尊荣型 |
2013款朗逸 1.4TSI DSG舒适版 |
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发动机型号 |
BYD476ZQA |
EA211 |
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排量(L) |
1.5 |
1.4 |
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进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
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最大功率(kW) |
113 |
96 |
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最大功率转速(rpm) |
5200 |
5000 |
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最大扭矩(N·m) |
240 |
225 |
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最大扭矩转速(rpm) |
1750-3500 |
1400-3500 |
比亚迪G6采用自主研发的T动力——“涡轮增压技术”+“缸内直喷技术”，打破了欧美技术垄断，与可变气门正时和全铝合金发动机技术完美结合，实现强劲充沛的动力与经济实惠的油耗，最大功率113kW，最大输出扭矩达240N·m。新朗逸采用大众传统TSI发动机，效率高、能耗低是主要卖点，最大功率96kW，最大扭矩为225N·m。不难看出，比亚迪G6在功率和输出扭矩上都略胜一筹。
总结：无论在空间、动力还是智能配置方面，比亚迪G6都有着相当的代表性，7.98~11.58万的定价和四年十万公里的整车质保，相较于朗逸10.78~16.09万的定价和三年或十万公里的整车质保，确实厚道不少。比亚迪G6的高性价比，无疑是10万级车型中的超值首选。
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