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无法超越的奇迹 B级车“凯美瑞”时代标杆

http://liuzhou.auto.sina.com.cn    2013年08月02日17:51   新浪柳州汽车 字号:

  2006年,凯美瑞开启了充满辉煌的传奇征途,连续16个月雄踞月度上牌量榜首,并且在接下来的两年蝉联年度上牌量冠军,引领中高级车市进入“凯美瑞时代”。7年来,车市从井喷逐渐走向微增长,在这种越来越激烈的竞争中,虽然竞争对手换了一茬又一茬,凯美瑞依然保持稳健增长,自投产以来一直占据中高级车市场前三甲,创造出无法被超越的奇迹。

  起源佳美上下通吃

  凯美瑞之前,国内B级车市场还只是停留在产品的单一竞争上,不仅竞争不充分,而且市场沉闷。2006年6月17日,广汽丰田凯美瑞全国正式上市。凯美瑞是丰田全新开发的第六代凯美瑞的旗舰版,缘于佳美而又高于佳美。

  凯美瑞以最新的车型和服务理念导入,首先是以中规中矩的车身风格和稳健的驾乘舒适性赢得了中高层消费群体的青睐;其次是高性价比的优势和配置的尊贵感满足了消费者的诉求;再是在使用的便利和服务的贴心上提升了满意度的标准。

  凯美瑞的一炮打响,最出名的并不是“一飞冲天”的上市仪式,而是那句“上下通吃”在业界引起的震动,引起媒体刨根问底的好奇。连续16个月销量冠军,以一车难求、加价销售风靡市场,终极了B级车徘徊不前的“一潭死水”,这引发了中高级车新一轮的重新洗牌,打破了之前帕萨特雅阁君威三足鼎立的平衡。

  技术革新彰显实力

  第七代凯美瑞于2012年11月正式发布,开创性地推出旗舰、运动、混合动力三大车系,分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”,包括2.0L排量、2.5L排量共12款车型。第七代凯美瑞以设计科技、动力科技和安全科技三大科技创新打造出革命性的一代。设计上追求更尊贵、高级的外观、内饰和豪华配置;在动力性能和油耗方面,第七代凯美瑞配备了全新设计双VVT-i高效能发动机与6速手自一体变速器;安全科技方面,提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障。

  今年3月,广汽丰田重磅推出凯美瑞2013款增值版。动力设计方面,发动机与变速箱配合默契,带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”,最大输出功率达到135kW,油耗却低至7.8L,保证强劲动力输出的同时,大幅提高了车辆的燃油经济性。

  秉承丰田F1赛车积累的技术和经验,凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术,使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩,加快了空气流速,减少了涡流并增加尾部稳定性,同时增加了车身下压力,提高了轮胎抓地力。除此之外,后视镜在根部设计成扰流鳍片状,将流经车体的气流扰乱,产生负压,从而在车身两侧形成“稳定力”。

  不仅如此,专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计,大幅提升灵敏度和精准性的同时,保持一流的舒适性,使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。

  最快速度突破百万

  在国产凯美瑞正式引入国内81个月之后,再次创造奇迹。今年3月13日,广汽丰田宣布凯美瑞国内销量突破100万辆,以6年9个月同级别车中最短时间挺进“百万辆俱乐部”,延续着一直以来的“凯美瑞速度”。纵观中高级车市场,此前仅有两款销量过百万的车型,分别耗时10年和12年之久,并且横跨多代车型,而凯美瑞以两代车型为主跨越百万大关。

  而“凯美瑞速度”依然继续。今年6月,凯美瑞的销量一举超过了15000台。同样,本年度车市中考,凯美瑞以累计销量80224辆的压倒性实力,毫无悬念地捧走日系中高级车的“冠军”。

  7年来,凯美瑞不仅注重理性的性能指标,更侧重感性的消费体验,将好开好用、省钱省心的“实用主义”全面移植到消费价值上。凯美瑞以科技的不断革新与沉淀,把最成熟的技术调校到最好,让车辆与车主的感受同步。

  混合动力决胜未来

  在刚刚过去的2013年上半年,混合动力凯美瑞·尊瑞在销售方面取得了突破:6月销量达到586台,上半年共实现销售近2400辆,以月均400辆的成绩,超额完成目标。以凯美瑞·尊瑞为代表的混合动力节能车表现抢眼,不仅意味着混合动力车型的普及时代即将到来,还折射出中国消费观念正向具有“生态品质”的绿色商品不断倾斜。

  作为全球混合动力的领导者,丰田拥有全球最先进、最成熟的混合动力技术。自1997年以来丰田混合动力车型全球累计销量超过480万辆,其可靠性得到了全球市场验证。作为丰田混合动力的主力车型,混合动力凯美瑞已经赢得全球广泛认可。

  搭载丰田油电混合双擎动力技术的混合动力凯美瑞·尊瑞,实现了超强动力与超低油耗、超低排放的完美统一。其百公里油耗仅5.3L,甚至低于1.3L排量的小型车,动力则完全媲美3.0L的汽油版,在尾气排放上更是符合世界上最严格的排放标准。其不可思议的卓越表现,令涡轮增压技术黯然失色,而在综合使用成本和维修保养上,仅与传统汽油版相当。

  混合动力技术让凯美瑞又一次站在中高级车科技的制高点,为中高级车市场确立了高技术含量、高燃油经济性、极低排放、高成熟可靠性、低维护成本的五重标杆。业内专家认为,混合动力技术必将成为凯美瑞决胜下一个百万的“杀手锏”。

 

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(编辑:黄锴)

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