南国早报讯(记者 赵劲松)6月19日上午，在G7511防东高速公路江平入口附近路段，一辆涉嫌为走私车辆私开道口的铲车疑在作业过程中失去平衡，坠入10多米的深沟中。事发后，当地公安、路政、运营公司等单位先后前往现场处置，封闭两条行车道，用大型吊车将铲车吊起。

　　然而，这只是私开道口的“冰山一角”。由于中越边境地带走私活动猖獗，涉嫌运输走私物品的不法车辆经常从便道上高速公路，50公里的路面一度有150多处私开道口，给正常行驶的车辆带来极大安全隐患。“开了封，封了开”，眼下，有关部门与不法分子正陷入这样一场“游击战”中

　　私开道口

　　一铲车坠入深沟

　　当天上午，广西南宁高速公路管理处防城路政执法大队的执法人员在路面巡逻时发现，钦东高速公路江平入口(东兴往钦州方向)不远处的路边有异样：原本路边的水泥墩被拉拽移开，一条便道通向高速公路。执法人员下车检查发现，一辆大型铲车“躺”在边坡下的深沟里，车上人员不知去向。

　　接到汇报后，当地边防、路政和高速公路运营公司等单位先后赶到现场处置。当天下午3时许，南国早报记者在现场看到，高速公路边的波形栏板已被拆除，取而代之的是多个水泥墩，两边还堆积着数十个沙袋，一条宽约4米的便道从山间通向高速公路。

　　“这个私开路口已被我们封堵3次了，不法分子现在又来破坏。”该大队负责人钟朝东说，大约一个月前，路政部门发现防东高速公路61公里处的山体被人挖开，从山间修建了一条便道，直通高速公路。随后，有关部门组织人员，用数吨重的水泥墩进行封堵。

　　钟朝东说，没想到几天后不法分子将水泥墩移开了。如此反复两次后，他们在两个水泥墩之间浇灌了混凝土，增加了破坏的难度。然而，对方还是不死心，趁着夜色动用大型机械，打算移除这些障碍物，不料在作业过程中失去平衡，翻下10多米深的沟里。经警方调查，此次事故未造成人员伤亡，司机连夜逃跑了，没有留下太多线索。

　　当天下午4时许，有关部门先后调来2辆吊车，将高速公路的两条行车道封闭，从山沟里吊起铲车。

　　屡打不绝

　　仍有10多处“活跃”

　　几天前的晚上，刘女士驾车从东兴回防城，当行驶到钦东高速公路那漏村路段时，三四辆面包车从路边快速蹿出，险些与她的车发生碰撞，吓得她赶紧刹车，并变换车道行驶。随后，她看见一辆辆面包车在应急车道上快速逆行，场面惊险。

　　这些非法道口是何人所开设，它们的用途又是什么呢？一名知情者透露，地处中越边境的防城港地区走私猖獗，一些走私分子花钱买通附近村民，修建了连接高速公路的便道，从私开道口进入高速公路。一来可以逃避执法部门的缉查，二来能偷逃过路费。

　　当天下午，记者在现场采访时，一辆面包车和一辆小车先后从两处私开道口闯入高速公路，一路逆行，发现前方有执法车辆后马上掉头逃跑。在防城出口附近，一辆逆行的面包车看到执法人员后，快速冲向路边的一条便道，消失在山路之间。

　　“私开道口最多的时候有150多处，对高速公路行车安全造成巨大威胁。”钟朝东说，这些私开道口尤其以马路、江平等路段最多，密集的地方每公里就有好几处。从便道进入高速公路的车辆驾驶员往往都是“亡命之徒”，根本不顾及他人的行车安全。

　　防城路政大队的统计数据显示，今年1~5月，路政联合其他部门开展了多次大规模的封堵行动，封堵、修复道口共计156处，投入了120多万元。目前，仍在“活跃”的道口还有10多处，呈“封了开，开了封”的拉锯状态。

　　斩草除根

　　清理便道是关键

　　一名执法人员介绍，随着有关部门打击力度的加大，不法分子私开道口的方式也“花样翻新”：用稻草、盆栽作伪装，锯断波形栏板，用同样颜色的木板代替，在路边堆积沙袋……此外，他们在高速公路沿途还安插了不少“看路仔”，在路边搭棚监视执法部门的车辆，一有“风吹草动”就会反馈信息，快速逃离现场。

　　针对这种情况，执法部门也采用了多种打击方法，比如在便道上挖深坑、焊死栏板螺丝、浇筑近1米厚的混凝土墩等。此外，运营公司已在一些重点路段安装摄像头，警方24小时进行监控，已抓获多批不法人员。

　　“一堆小偷趴在你家窗户下面，你总有打盹的时候。”钟朝东说，几乎每个月，防城港市多个部门都有数次打击私开道口的行动。不过，由于不法分子获利巨大，加上执法人员、装备有限，私开道口的情况一直屡打不绝。尽管原因有多方面，但主要还是部分沿线村民参与其中，收取“通行费”后为不法分子提供便利，允许对方修建或通行便道。

　　因此，路政执法部门认为，要想杜绝高速公路私开道口的行为，除执法部门加大打击力度外，也需要当地政府部门高度重视配合，清理掉境内的便道。此外，还要加强对高速公路沿路村庄的宣传教育力度，避免不法分子依托沿路村庄进行非法活动。