桂林日报讯(记者 桂晨 文/摄)自去年4月起，桂林市相关部门多次开展非机动车、摩托车违法行为整治行动，然而，一年严管重罚，摩托车、电动自行车逆行的交通违法乱象却屡禁不止。

在瓦窑口的三岔路口，非机动车逆非机动车道、机动车道行驶的现象时常发生。

　　5月2日傍晚，在瓦窑路口，接连有3辆载人的电动车逆行。为了安全，正向行驶的非机动车立即向右紧挨人行道一侧躲避，不料，打头的逆行电动车为了避开正常行驶的车辆，不能控制地朝其一侧偏了偏。双方相遇时，几乎是擦肩而过。正向行驶的电动车主埋怨两句便离去了，路人听闻也纷纷无奈摇头。

　　4月29日早上，同样在瓦窑口，不少从同心园、鑫隆置业广场等住宅小区驶出的电动自行车、摩托车想要往南行驶，便习惯性地左拐进入非机动车道，逆其他按章行驶的非机动车流而行，仅3分钟便有16辆车发生逆行、不按车道行驶的行为。一些电动自行车与摩托车、快速行驶的机动车逆向而行。当记者问起为何要逆行时，违章者常常以绕远不便、逆行一小段等理由掩饰，明知不对却仍心存侥幸。

　　据交警部门介绍，电动自行车、摩托车逆行成为最突出的交通违章行为。而谈起逆行之“乱”，不少机动车与非机动车驾驶员、行人，都有多次心惊肉跳的经历。“尤其是在出行高峰的时候，逆行的电单车有时候避也避不及，最容易发生刮蹭。”市民陈女士反映，瓦窑口完成道路改造，增设隔离护栏、封闭一些不必要的路口以提高通行效率之后，一些摩托车、电动自行车为图方便少绕路，选择逆行的情况屡禁不止，破坏了各行其道的出行环境与规则。

　　据粗略统计，仅从去年4月起，市交警部门针对电动自行车、摩托车的交通违法行为开展专项整治，通过严管重罚的方式，铁腕整治交通违法行为。然而据观察，在有人管理的路面，人们的自觉性相对较高，一旦无人管理，电动自行车以及摩托车的违法成本相对较低时，部分心存侥幸的市民驾驶摩托车、电动车逆行等交通违法行为仍时常发生。对此，相关部门表示，将通过严查严管、不定期开展专项整治行动、不断完善规范道路基础设施建设等手段，实现长效管理，以督促市民养成文明行驶习惯。